4914090/4914091型康明斯柴油发动机缓起动调速器是一款基于绿色、环保理念开发出的高性能柴油发动机用调速器。在延续了上一代调速器所拥有的宽电源电压适应能力、抗干扰能力和多种异常工况保护能力等特点的同时，它能进一步控制柴油发动机在启动过程中的废气排放和烟尘浓度，达到节能减排的目的。它是一款高稳定性、高可靠性、高安全性的柴油发动机环保控制器。

1.技术特征

基本上技能：适宜于Cummins N、M11、K、KV等系重油热车机。这当中：4914090型适宜N、M11系，K19及下例排量的K系热车机；4914091型适宜K38及往上排量的K（KV）系热车机。怠速/稳定的运营形式 转换；提拱外置效率上下调整表层，可进行带速的外置全定时调整、或互相配合定时把控器调整；怠速/稳定的运营效率分开 的设施；增益值调整和带速降设施；缓启车技术参数设施。

2.工作参数

固定本职工作端电压：24V DC；最主要伤害感应电流：2.1A；转数4g无线信号：正弦交流电4g无线信号，有效的值不不超1.7V；转速比调准条件：±600RPM;

3.使用环境

应用室内温度面积：-40～+65℃；对温度不超出90%；激振下载速度快不太不小于100m/S2；冲击试验1度太小于150m/S2；

4.操作使用说明外观及安装尺寸：

 

5.接线方式：

交流电压的连到：1接插件为交流电压正极，2接插件为交流电压负极。连到线需采用1mm2或更粗的多芯铜丝使用交流电压连到。衔接程序器的对接：3、9号端口处为衔接程序器对接端。对接线两端需应用1mm2或更粗的多芯铜心线做好供电对接。衔接程序器端不辨别极性极，但一定要避免与地线、壳体出现短路。发动机转数无线网络4g数据的连到：5、六号接口号为发动机转数无线网络4g数据连到端，5接口号为无线网络4g数据录入端，6接口号为共地端。当发动机转数无线网络4g数据源被很多个仪器公供的那时候，必须可以保障共地端一致性。外置稍调整整电极可调电势差差器的接：7、8、9接插件为外置稍调整整电极可调电势差差器串口设置，供业主凭借操控开关面板的多圈电极可调电势差差器方便简洁的对发动机转速控制在值做出稍调整整。电极可调电势差差器应以用47KΩ多圈电极可调电势差差器（工件号：3035105），在其中电极可调电势差差器的2脚（里边串口设置）匹配可控硅调压板的8接插件，必备时候下可串联和并联200KΩ内阻以提生稍调整整保持稳相关性。不必须要外置稍调整整特点时，8、9接插件不接线图必须。怠速/启用摸式切回按钮控制控制旋钮的接触：10绝缘接线端子为怠速/启用摸式按钮控制控制旋钮端口，其操作最简单的方法为采用按钮控制控制旋钮或继电子产品与7#绝缘接线端子相联。按钮控制控制旋钮或继电子产品短路时，可控硅调压板的事情于启用摸式；按钮控制控制旋钮或继电子产品连接时，可控硅调压板的事情于怠速摸式。公开信息地线：11绝缘端子为预备的公开信息地线，正常不所需接。注意力切记可以将蓄锂电池的负极和其接，这很有可能致使设定器的损害。

6.调试及使用：

转数降：安装正常运作感觉下，汽车发驱动力由变压器空载感觉渗入带阻抗时，转数降低的情况。需与增益控制调试电位差器相应的调试，会使汽车发驱动力办公稳固。增益值：应用于设为发起机在装载的变化时，速率自动调量的速度。与时速降电势器相应的自动调，使用发起机作业不稳。加载轉速：代替设制加载阶段的对方轉速。怠速：使用于设制怠速方式的计划转数。缓热车把控：代替没置重新开机过程中的烟度把控的的程度。越大的电位差差器放置值，对应着越大当的烟度把控；但更大的烟度把控的的程度应该促使热车机重新开机吃力。意见将电位差差器放置于10s处。综上所述有关于的内容由生产发电站量机批发商加工厂—山东顶博供电局设备打造受限装修公司为很多人整体说说，期待对很多人有鼓励。顶博供电局是一种很多父母期为老朋友名批发商上柴，玉柴，康明斯，沃尔沃，道依茨生产发电站量汽轮机的OEM配套方案加工厂，除此之中售后维修费贴心的服务公交线路布满山东省，还就可以为老朋友名提供数据技术设备的支持及入店维修费检修贴心的服务，欢迎语图片要求挑选生产发电站量汽轮机老朋友访厂在参观检查项目对接协议，想知晓更大有关于资迅欢迎语图片马上青睐系统：www.hscaiye.com