柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1两1五半小时电额定功率：在系数坏境（空风压P0=100kPa，相对于相对湿度30%，氛围工作摄氏度25℃，中冷器待冷却材质出口工作摄氏度T=298K或25℃。）关键因素下，启心理限度不中断运行1两1五半小时的标记电额定功率。

1时间输出最大功率：在基准面坏境问题下，打着机充许不断断续续启动1时间的标示输出最大功率。12h左右输出：在依据坏境关键因素下，起思想允许不中断运行的12h左右的标示输出。连续最大耗油率：在基准线坏境的因素下，热车机允许值持久的间断性运行的的表示最大耗油率。 1五半个小时电率是对车用打着机一般来说，如轿车、摩车和摩托艇等在超车或追杀时以更高快慢启动，在1五半个小时内限制值以满热负荷运作。 在日常化使用关键点中，按肇油机表明工作工作电电效率日常运转。对车用启思想，一般是以1H工作工作电电效率为表明工作工作电电效率，15min工作工作电电效率看做较大工作工作电电效率，各自的电机时速为表明电机时速和最底电机时速。机动车常属于压低表明工作工作电电效率下使用。 太甚，在往往条件上车用起动因的不标高压变频电驱力工作效率标得极为高，以有效调转起动因的功课专业能力。带发高压电超临界锅炉用起动因、船用台式主机和柴油车轨道车往往以长期高压变频电驱力工作效率为不标高压变频电驱力工作效率，1分钟高压变频电驱力工作效率为最高高压变频电驱力工作效率。带发高压电超临界锅炉和船舶制造出航对起动因的耐用性和维持性供给很高，进行实操步骤高压变频电驱力工作效率不可不标得太高。进行实操步骤高压变频电驱力工作效率的不标是一个项错综复杂的功课t起动因的进行实操步骤高压变频电驱力工作效率不标得越高，则其应用平均寿命越简短。 现步骤，装置进行操作电额定电率标注是遵循小区业主的的需求和装置的本事，由生孩子产品进行标注。打着机所标注的电额定电率全都是规避某类设定的坏境要求某种程度的。坏境要求指的是打着机暖机训练场地的坏境大方水压、高温和相同高温，这一些对打着机的本事有不大串扰。当坏境大方水压减低、高温回升和相比气温加大时，吸进打着机电磁阀内的干空气的便会裁减，打着机的电额定电率便会减低。反来说，打着机的电额定电率会上升。因其坏境要求对打着机的本事串扰不大，所以，在电额定电率标注时，要规定标准依据坏境要求。如若打着机在非标准件准模式下安全作业，其很好电额定电率及气油消耗脂肪率应调控到依据坏境要求。