做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯起动因选取湿式液压缸套，缸套即时与静音机风冷式却接触实施散熱。风冷式却在重复全操作过程中水蚀液压缸套的表面层，会在液压缸套表面层生成穴蚀及气蚀的情况；时段一长会使缸套表面层的迎留水面处出现较聚集的凹坑，相当造成 后会使液压缸套的破孔进到静音发动机汽油机机油底壳内。要检查缸套后能破孔或明确是哪一缸的缸套被脱漆破孔，可卸开来静音发动机汽油机机油底壳后将散熱器储水罐加够水，日渐地撬转静音机，观查液压缸壁后能存水产生或滴落，若有加热液外渗则可鉴定液压缸套已破孔；

另一方面，若节流阀套阻水圈破环，放凉液也会进到油底壳内，若察觉放凉液是以节流阀套侧壁滴落时，则几率是塑料阻水圈破环可致。在撬转汽油机时，若转动或者单方向转动非常的问题，不可以强制进行撬转；会发生这一状况发生，很有几率会因为发生缩减旅行线路的节流阀内进了放凉液，同时，若不主意，就很有几率破环汽油机的连杆或另外零配件。

康明斯汽油机气门套在长精力的运行全工作中，这是由于遭二次搬运费压、待冷却液的穴蚀毁损和机械设备剪切力的功效，易所产生相比频发磨花、裂缝、穴蚀和拉缸等设备故障。当气门套造成相比频发磨花后，会使得气门內部缩减阻力调低、耗油率调低等，若用一个字旋具在飞轮监控孔拨动汽油机飞轮齿轴，而且还会昕见漏气声；

康明斯汽油机缸套造成裂开或穴蚀后，标准标准气缸套很有或者会漏气，油底壳內部汽油机油的作用的油会进到冷确液。假定裂开或穴蚀的位置在火塞上止点左右，汽油机打火后会不会造成冷水机（或蒸发器器）向外反水的状态；汽油机造成拉缸后的明确作用是带速削减了、输出功率削减了、汽油机油的作用的油平均温度提升和排风设备设备加剧等。标准标准气缸套易破环的的位置。