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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷高压电真空泵在检验台校正时，规定各缸在特殊钻速下的喷用油量不均衡度应＜3%。合理校正步骤中，在检验台专门的喷油器和高压电输油管厚度、形状图片大全、规格等不行能与原机压根同一，后加上校正技术应用的文化差异，喷高压电真空泵电脑装机后，合理喷入缸内的用油量不均衡度因此＞3%。 

3. 上柴汽油生产发直流无刷电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车生产发同步电制冷机组经长时用到，原因喷直流高压油泵动力软件联轴节松旷或间距过大，动力软件齿轴磨坏、侧隙增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，也会关系各缸喷油不均度。还有就是，直流高压输输油管金属制连接头因不断振动模式或上紧不足的渗漏，及及上紧力过公使金属制连接头金属制开裂并阻塞输输油管，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会因起各缸喷油量的不不均。   还，在喷油阀和控速器拉簧中，这其中载荷较弱、膨胀不大、岗位率较高的当属液压泵拉簧。所以咧其断裂率也较高。轻者喷加油情况抑制、各缸喷加油情况不均衡、各缸喷油区间用时间隔超差、喷油进行用时间隔延迟时间；重者油泵断断续续甚至于无法油泵。 

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