柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于广西顶博发电机组制造:柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   柴油车发动机机排气口时带的白绿色烟色，大部分是润滑油水蒸气。它是润滑油大批窜入节流阀后，遇热多效蒸发而未烧起的結果。如果润滑油烧起了的，就应冒排气管冒黑烟。大部分在柴油车发动机机底壳或润滑油燃油管不会有漏油的事情下，会导致润滑油需求量量上升，上升需求量价格。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）发动机研磨油年纪错误或油底壳油位过大，以较为常用重油举例，重油发电厂机夏天用国内自主研发车12号重油发动机研磨油，夏季用国内自主研发车16号重油发动机研磨油。没有用对年纪，发动机研磨油过稀，则常会受到重油机排气管窜油洛天依的的发生。也可按研磨平台保证国家标准规定用发动机研磨油应用。

  油底壳油面定得过高或加汽车机用油量不能，使用油量过多油刻度次数有许多，外溅到汽缸物面上的汽车润滑油不断增多，方面汽车润滑油将从发动机活塞环的缝隙中，上窜到自燃室影响汽油机窜烧汽车润滑油，泄压阀管冒蓝烟。 （2）配气企业过分滑润，气门杆与气门管内紧密配合厚度过大。（3）油阀排过多。（4）液压油空气滤芯调压阀回用油量太浅。

（5）汽缸套內径失圆。类似这些症状在任何重油机中常常见，汽缸套內径失圆很可能是在重油来发发电机组修理零件中导致的。（6）柱塞环断裂、密闭不到位。静音发动机发电站厂机维修部服务装偏斜环。因此偏斜环存在由上向下刮油的作用，以静音发动机发电站厂机维修部服务装时须得将环的内测拐点学习，不要装反。因为，将因柱塞环的刮油作用差而造成静音发动机机泄压阀时冒蓝烟。 （7）汽缸套和火塞式相互协调气隙偏大。这样汽缸套和火塞式相互协调气隙过大，则在一整个汽缸套上部和火塞式上边，发动机机油印痕显著的。就新汽油机一般来讲，气隙过大的根本原因具体是汽缸套和火塞式裙部尽寸组不准确，或错装变比。相对 选择过的汽油机来讲，具体是汽缸套、火塞式及环受到磨损带来的。针对于以上困难，直接修改涉及到铸件就行解決。 （8）曲轴径向窜动。曲轴径向窜动，会发生汽缸体套孔偏磨，油隙偏到一侧，产生柴油机油窜缸，改装排气管冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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