节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器就能可根据200KW柴油发起机发起机的温湿度来调换间歇路线。节温器是就能提生发起机的业务速度的。

例如一系列冷却液总是在做完大间歇，那在热车机刚使用热车机回升毫无疑问非常慢的，在这时热车机的运转较弱，还油耗也是很高的。

在刚程序运行启心理时让保压液结束小巡环够减弱启心理的升温快访问速度。一旦节温器系统设备故障了，那有可能会引发启心理发生温度过高的具体行政行为。节温器系统设备故障后，保压液有可能长期在结束大巡环，是这样并都不易引发温度过高。一旦保压液长期在结束小巡环，那温度就可能过高，毕竟此刻保压液是长期后都并都不易能够 排热开水箱排热的。

200KW重油机打火机取掉节温器，真是有百害而无一利！当发觉重油机机水溫过高时，如测试冷确液不缺，水箱中液面也翻动后，认为循环泵做运作规范，则需测试节温器就是不就是不出用途，方法步骤是：从系统上卸下节温器，放82～85℃的热水器中，若节温器没办法启闭1mm上，认为节温器不出用途；若放95～100℃的泥中，待多少钟后去除，若节温器主调节阀 完全性启闭，则认为节温器做运作规范，如果认为节温器不出用途。

当判别节温器没法用后，应及早换成新的节温器，以至于将使汽油机长时光占据低温环境环境（或高温天气）阶段下通常的工作，造汽油机的不好常损坏或太热而时有发生恶意安全生产事故。所换用的新节温器经考验安全性能及格后才可装机系统，岂能不装用节温器，使汽油机一直处于低温环境环境阶段下通常的工作。