做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯热车机进行湿式标准气式套，缸套会与静音机风冷排热却碰撞做排热。风冷排热却在间歇全环节中下渗标准气式套的看上去层，会在标准气式套看上去层转变成穴蚀及气蚀現象；期限一长会使缸套看上去层的迎冒水面处发生了较密集度的凹坑，十分加重的时候会使标准气式套的脱落进到静音发动液压油底壳内。要验货缸套到底能不能脱落或中应是哪一缸的缸套被生锈脱落，可取下来静音发动液压油底壳后将排热器水箱的完成水，慢慢慢慢地撬转静音机，观查标准气式壁到底能不能有冰后流或滴落，若有空气冷凝液渗出液则可辨别标准气式套已脱落；

其它，若汽缸套阻水圈弄坏，水放置蒸发液也会进到油底壳内，若记起水放置蒸发液是以汽缸套侧壁滴落时，则机会是硫化橡胶阻水圈弄坏形成。在撬转重油机时，若运转是非常难点，不是强制进行撬转；情况这是实力，很有机会正是因为是降低形成的汽缸内进了水放置蒸发液，倘若，若不要留意，就很有机会弄坏重油机的连杆或其它零配件。

康明斯重油机液压泵套在长时期的选用全步骤中，是由于遭遇超宽压、空气冷却液的穴蚀被破坏和设备扯力的功用，易存在相对造成性受损、裂缝、穴蚀和拉缸等错误码。当液压泵套遭受相对造成性受损后，会导致液压泵內部进行压缩有压力减轻、输出功率减轻等，若用只字旋具在飞轮监看孔拨动重油机飞轮齿轮，还要昕见漏气声；

康明斯重油机缸套出现裂开或穴蚀后，标准气式套很有几率会漏气，油底壳內部滑润油会进到制冷液。如若裂开或穴蚀角度在柱塞上止点往上，重油机开机启动后也会出现发动机水箱（或散热性能器）向外反水的现状；重油机出现拉缸后的优秀基本特征是钻速降底、额定功率降底、滑润油高温偏高和通风体统增大等。标准气式套易破坏的局部。