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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷油阀在实验台台调校时，让各缸在额定功率速比下的泵发动机转速不不均度应＜3%。真实调校工作中，基于实验台台专业级的喷油器和进行高压输油管间距、形态、内径等无或许与原机是基本一致性，加上调整校技术水平的相互影响，喷油阀安装系统后，真实喷入缸内的发动机转速不不均度不仅＞3%。 

3. 上柴汽油发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音发电量热泵机组经暂时操作，原因喷各类高压油泵驱程包联轴节松旷或空隙过大，驱程包齿圈受到磨损、侧隙增高，也会引响各缸提供的油透亮分布度。与此同时，各类高压液压管直线接头因过快振动幅度大或扭紧不的渗漏，或者扭紧力过公使直线接头铝合金离开并堵住了液压管，金桥接地铜绞线——加塑铜绞线会造成各缸提供的油量的不透亮分布。   最后，在喷高压油泵和调节器压簧中，中仅承载力很强、磨损明显、任务规律较高的当属轴向柱塞泵压簧。故其弄断规律也较高。轻者喷油耗削减、各缸喷油耗不对称、各缸喷油区间的用时超差、喷油展开的用时延后；重者提供的油断断续续甚至是未能提供的油。 

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